• Straßen und Regeln
• Internationale Fahrerlaubnisse
• Japanische Führerscheine
• Kauf und Besitz eines Autos
• Tankstellen
• Parken

Japans große Ballungsgebiete um Tokio, Osaka und Nagoya sind durch ein sehr effizientes öffentliches Verkehrssystem erschlossen. Daher besitzen viele Einwohner kein Auto oder haben nicht einmal einen Führerschein. Außerhalb der Großstädte sind die öffentlichen Verkehrsmittel jedoch oft unpraktisch oder unregelmäßig, und die meisten Menschen sind auf das Auto angewiesen.

Siehe auch unseren Leitfaden zum Thema Autovermietung in Japan.

Straßen und Regeln

Autos fahren auf der linken Straßenseite und haben den Fahrersitz und das Lenkrad auf der rechten Seite. Das gesetzliche Mindestalter für das Führen von Kraftfahrzeugen beträgt 18 Jahre. Alkohol am Steuer ist verboten. Straßenschilder und -regeln folgen internationalen Standards, und die meisten Schilder auf Hauptstraßen sind in Japanisch und Englisch. Fahrzeuge müssen vor dem Überqueren von Bahngleisen vollständig zum Stehen kommen.

Die üblichen Geschwindigkeitsbegrenzungen liegen bei 80 bis 100 km/h auf Schnellstraßen, 40 km/h in städtischen Gebieten, 30 km/h in Nebenstraßen und 50 bis 60 km/h in anderen Gebieten; die Autofahrer neigen jedoch dazu, die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen etwas zu überschreiten.

Die meisten Straßen in Japan sind gebührenfrei, mit Ausnahme von Schnellstraßen, einigen landschaftlich reizvollen Strecken und einigen wenigen gebührenpflichtigen Tunneln. Der Zustand der Straßen ist in der Regel gut, auch wenn die Nebenstraßen in den Städten mitunter recht eng oder sogar unpassierbar für größere Fahrzeuge sind. Staus sind ein häufiges Problem in und um die städtischen Zentren.

Die Autofahrer sind im Allgemeinen gut erzogen und rücksichtsvoll, aber zu den häufigen Gefahren auf japanischen Straßen gehören Autofahrer, die über Kreuzungen rasen, auch wenn die Ampel schon längst auf Rot geschaltet hat, Leute, die ihre Fahrzeuge am Straßenrand so anhalten, dass sie den Verkehr blockieren, und unvorsichtige Radfahrer, vor allem solche, die auf der falschen Seite der Straße fahren.

Internationale Fahrerlaubnisse

Ausländer können mit einer internationalen Fahrerlaubnis (IDP) maximal ein Jahr lang in Japan fahren, auch wenn die IDP länger gültig ist. Nach Ablauf dieses Jahres ist es nicht möglich, eine internationale Fahrerlaubnis erneut zu verwenden, es sei denn, Sie verlassen Japan für mindestens drei aufeinander folgende Monate.

Internationale Führerscheine werden in Japan nicht ausgestellt und müssen im Voraus in Ihrem Heimatland beantragt werden. Sie werden in der Regel vom nationalen Automobilverband Ihres Landes gegen eine geringe Gebühr ausgestellt. Japan erkennt nur internationale Führerscheine an, die auf der Genfer Konvention von 1949 beruhen und von einer großen Anzahl von Ländern ausgestellt werden.

Belgien, Frankreich, Deutschland, Monaco, die Schweiz und Taiwan stellen keine Genehmigungen auf der Grundlage der Genfer Konvention von 1949 aus, sondern haben ein separates Abkommen, das es Fahrern aus diesen Ländern erlaubt, mit einer offiziellen japanischen Übersetzung ihres Führerscheins bis zu einem Jahr in Japan zu fahren. Eine Übersetzung kann vom japanischen Automobilverband (JAF) über Driving-Japan (verwenden SieGutscheincode "JapanGuide22" für einen Rabatt von 5 EUR) oder einige der Botschaften oder Konsulate der jeweiligen Länder in Japan.

Personen aus anderen Ländern, deren internationale Führerscheine von Japan nicht anerkannt werden, und Personen, die sich länger als ein Jahr in Japan aufhalten, müssen einen japanischen Führerschein erwerben.

Japanische Führerscheine

Japan hat bilaterale Abkommen mit mehr als zwanzig Ländern geschlossen, darunter Österreich, Australien, Belgien, Kanada, die Tschechische Republik, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Luxemburg, Monaco, die Niederlande, Neuseeland, Norwegen, Polen, Portugal, Slowenien, Südkorea, Spanien, Schweden, die Schweiz, Taiwan und das Vereinigte Königreich, sowie die US-BundesstaatenHawaii, Maryland, Ohio, Oregon, Virginia und Washington, um den Erwerb eines japanischen Führerscheins zu erleichtern. Wenn Sie im Besitz eines gültigen Führerscheins aus einem dieser Länder sind, können Sie einen japanischen Führerschein erwerben, ohne eine schriftliche oder praktische Prüfung abzulegen.

Gehen Sie stattdessen mit einer offiziellen Übersetzung Ihres Führerscheins (erhältlich bei der Japan Automobile Federation), Ihrem Reisepass und dem Nachweis, dass Sie Ihren Führerschein vor der Einreise nach Japan mindestens drei Monate lang im Ausstellungsland besessen haben, zu Ihrem örtlichen Führerscheinzentrum und unterziehen Sie sich einem grundlegenden Seh- und Gesundheitstest.

Wenn Sie einen Führerschein aus einem Land oder Staat besitzen, das kein Abkommen mit Japan hat, wie z. B. China, Brasilien oder die meisten US-Bundesstaaten, müssen Sie eine schriftliche und praktische Prüfung ablegen, um einen japanischen Führerschein zu erhalten. Dieser Prozess dauert in der Regel mehrere Anläufe, selbst für erfahrene Fahrer.

Kauf und Besitz eines Autos

Japanische Autos werden in normale und leichte (keijidosha) Autos eingeteilt, für die unterschiedliche Steuern und Vorschriften gelten. Keijidosha-Autos (gelbe Nummernschilder) sind kleinere Fahrzeuge, die strenge Größen-, Gewichts- und Leistungsbeschränkungen einhalten müssen. Im Gegenzug kommen sie in den Genuss mehrerer Steuer- und Mauterleichterungen sowie gelockerter Eigentumsvorschriften, wodurch sie billiger und einfacher zu besitzen sind als normale Autos (weiße Nummernschilder).

Der Besitz und Betrieb eines Autos ist mit zahlreichen Kosten verbunden, darunter die alle zwei bis drei Jahre vorgeschriebenen Inspektionen, die jährliche Kfz-Steuer, die obligatorische und fakultative Versicherung, Parkgebühren, mautpflichtige Schnellstraßen und Benzinkosten.

Geschüttelt ist eine obligatorische Sicherheitsinspektion, der sich Autos in Japan alle zwei Jahre unterziehen müssen, mit Ausnahme von Neuwagen, bei denen die erste Inspektion erst drei Jahre nach dem Kauf fällig ist. Shaken kostet in der Regel zwischen 100.000 und 200.000 Yen und umfasst neben der eigentlichen Inspektionsgebühr auch eine Gewichtssteuer (in der Regel 8.000 bis 50.000 Yen) und eine Pflichtversicherung (etwa 30.000 Yen).

Da die Pflichtversicherung keinen vollständigen Versicherungsschutz bietet, empfiehlt es sich, eine zusätzliche Kfz-Zusatzversicherung abzuschließen. Darüber hinaus kostet die jährliche Kfz-Steuer, die von der Motorgröße abhängt, in der Regel zwischen 10.000 und 50.000 Yen. Beim Kauf eines neuen Fahrzeugs ist außerdem eine Erwerbssteuer zu entrichten.

Für den Kauf eines Autos sind zahlreiche Dokumente erforderlich, darunter Formulare für die Anmeldung des Fahrzeugs und den Nachweis des Besitzes eines Parkplatzes. Bei Gebrauchtwagen ist zusätzlich eine Eigentumsübertragung erforderlich. Bei Keijidosha-Autos sind die Übertragungsverfahren entspannter. Wenn Sie ein Auto über einen Autohändler kaufen, erledigt dieser glücklicherweise den Großteil des Papierkrams für Sie, während Ihre Hauptaufgabe darin besteht, die Formulare mit Ihremamtlich registriert, persönlicher Stempel (inkan).

Tankstellen

Tankstellen gibt es in ganz Japan. Sie bieten traditionell einen kompletten Service, obwohl in den letzten Jahren die Zahl der Selbstbedienungstankstellen stark zugenommen hat. Viele Tankstellen schließen nachts, während andere rund um die Uhr geöffnet sind. Ein Liter Normalbenzin kostet etwa 160 Yen (Stand: Januar 2023). Auch hochoktaniges Benzin und Diesel sind weit verbreitet. Die Bezahlung ist mit Kreditkarte oder in bar möglich.

Tanken an einer Komplettservice (�t��) erfordert ein paar Brocken Japanisch. Wenn Sie in die Tankstelle einfahren, kann es sein, dass Sie von einem Tankwart zu einem Stand geleitet werden. Parken Sie, öffnen Sie das Fenster und stellen Sie das Auto ab. Sagen Sie dem Tankwart, welche Art von Benzin Sie tanken (z. B. "Normal"), wie viel (z. B. "Mantan" für einen vollen Tank) und wie Sie bezahlen wollen (z. B. "Kreditkarte"). Er kann Ihnen ein nasses Handtuch geben, um Ihr Armaturenbrett zu reinigen, oder Sie bitten, Ihren Müll mitzunehmen. Wenn Sie fertig sind, kann erfragen Sie, in welche Richtung Sie gehen wollen, und leiten Sie dann in den Verkehr hinaus.

Selbstbedienung (�Z����t) bieten in der Regel nur japanischsprachige Menüs an. Bei Problemen sollte ein Tankwart anwesend sein und Ihnen helfen können. Beachten Sie, dass der Wechselgeldautomat bei Barzahlung oft ein separater Automat oder im Tankstellengebäude ist.

Parken

Das Parken im Zentrum von Großstädten ist sehr teuer und kostet mehrere hundert Yen pro Stunde. Die Gebühren nehmen mit der Größe der Stadt und der Entfernung zum Stadtzentrum ab. In Kleinstädten und auf dem Land ist das Parken oft kostenlos. Für Parkplätze in Nationalparks oder in der Nähe von Touristenattraktionen wird manchmal eine Pauschalgebühr erhoben (in der Regel 200 bis 500 Yen pro Nutzung). Städtische Hotels bieten in der Regel Parkplätze anfür ihre Gäste zu einem Pauschalpreis (in der Regel 1000 Yen pro Nacht), während Hotels außerhalb der Großstädte in der Regel kostenlose Parkplätze anbieten.

Neben den Standard-Parkplätzen gibt es in Japan auch einige besondere Arten von Parkplätzen. Die ersten sind Aufzugsparkplätze bei dem die Autos in Türmen gelagert werden. Die Fahrer werden angewiesen, ihr Auto in einem Aufzug zu parken, der das Auto automatisch im Turm lagert. Bei der Rückkehr wird das Auto vom Aufzug abgeholt und zurückgebracht.

Die zweite einzigartige Art von Parkplätzen verwendet niedrige Barrieren unter den Autos Sobald Sie Ihre Parkgebühr bezahlt haben (entweder an einem zentralen Kassenautomaten oder auf dem Parkplatz), senkt sich die Schranke und Sie können gefahrlos wegfahren. Diese Art von Parkplätzen findet man in der Regel auf kleinen städtischen Grundstücken.