Xuan StewartFortbewegung
Kyoto verfügt über ein rechtwinkliges Straßensystem. Im Gegensatz zu den Straßen in anderen japanischen Städten sind die meisten Straßen im Zentrum Kyotos benannt. Die Hauptstraßen, die von Osten nach Westen verlaufen, sind von Norden nach Süden aufsteigend nummeriert und liegen etwa 500 Meter voneinander entfernt, dazwischen liegen mehrere kleinere Straßen. Shijo bedeutet zum Beispiel "4th Avenue" und Nijo "2nd Avenue".
Das Stadtzentrum von Kyoto mit der höchsten Konzentration an Restaurants, Einkaufs- und Unterhaltungsmöglichkeiten liegt an der Kreuzung von Shijo-dori (4th Avenue) und Kawaramachi-dori (Kawaramachi Street). Der JR-Bahnhof Kyoto befindet sich südlich des Stadtzentrums auf der Höhe von Hachijo-dori (8th Avenue).
Die bekannteste Nord-Süd-Achse ist die Karasuma-dori (Karasuma-Straße), die vom Bahnhof Kyoto über das Stadtzentrum zum Kaiserpalast Kyoto führt. Eine weitere Nord-Süd-Achse ist der Kamo-Fluss, etwa einen Kilometer östlich der Karasuma-dori.
Kyoto verfügt über ein für eine Stadt dieser Größe eher unzureichend ausgebautes öffentliches Verkehrssystem, bestehend aus zwei U-Bahnlinien, einem dichten Busnetz und mehreren Eisenbahngesellschaften, deren Linien nicht immer günstig miteinander verbunden sind. Taxis und Fahrräder können lohnende Alternativen sein.
Um mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in Kyoto unterwegs zu sein, empfiehlt es sich, eine IC-Karte wie Icoca zu benutzen, die in fast allen Zügen und Bussen der Stadt akzeptiert wird. Alternativ dazu sollten Reisende, die Busse oder U-Bahnen ausgiebig nutzen wollen, einen der erhältlichen 1-Tages-Pässe in Betracht ziehen. Weitere Einzelheiten finden Sie im Abschnitt über Fahrkarten weiter unten.
Nachstehend finden Sie eine vereinfachte Karte der Eisenbahn- und U-Bahnlinien von Kyoto:
Bus
Nur wenige der Touristenattraktionen Kyotos liegen in der Nähe von U-Bahn-Stationen oder Bahnhöfen. Stattdessen verfügt Kyoto über ein dichtes Busnetz mit direkten Buslinien vom Bahnhof Kyoto und/oder dem Stadtzentrum um Shijo-dori und Kawaramachi-dori zu den meisten wichtigen Sehenswürdigkeiten.
Kyoto wird von mehreren Busunternehmen angefahren, für das Zentrum von Kyoto ist die grüne Stadtbus Kyoto Die Busse sind sehr zahlreich und nützlich. Die roten Busse bei Kyoto-Bus sind die zweitwichtigsten und am bequemsten zu erreichenden Sehenswürdigkeiten in den Außenbezirken der Stadt.
Die Fremdenverkehrsbüros stellen einen nützlichen Netzplan für die Kyotoer Stadtbusse in englischer Sprache zur Verfügung, der es ausländischen Besuchern recht einfach macht, mit dem Bus zu den Sehenswürdigkeiten zu gelangen. Trotz des guten Plans und der englischen Anzeigen und Durchsagen kann es jedoch stressig sein, an der richtigen Haltestelle auszusteigen, insbesondere in überfüllten Bussen.
Da die Busse klein sind und selbst auf einigen Hauptstrecken erstaunlich selten verkehren, sind die Busse zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten oft überfüllt, vor allem an Wochenenden und Feiertagen. Außerdem kann viel Zeit verloren gehen, wenn die Busse stecken bleiben oder im dichten Straßenverkehr nur langsam vorankommen. Es wird daher empfohlen, so oft wie möglich U-Bahn und Zug zu benutzen und Busse nur für mittlere Strecken zu benutzen.und kurze Entfernungen, z. B. von der nächstgelegenen U-Bahn-Station zum Zielort.
Die meisten Busse werden durch die Hintertür betreten und durch die Vordertür verlassen. Der Fahrpreis muss beim Verlassen des Busses entrichtet werden. Innerhalb eines Großteils des Stadtzentrums von Kyoto gilt ein Pauschalpreis von 230 Yen pro Fahrt. Außerhalb der Pauschalpreiszone steigt der Fahrpreis mit der Entfernung. Klicken Sie hier für weitere Informationen zum Busfahren.
Kyoto City Bus (links) und Kyoto Bus (rechts) U-Bahn
Es gibt zwei U-Bahn-Linien in Kyoto: die Karasuma-Linie, die von Süden nach Norden entlang der Karasuma-dori verläuft und am JR-Bahnhof Kyoto hält, und die neuere Tozai-Linie, die von Osten nach Westen verläuft und an der Kreuzung von Karasuma-dori und Oike-dori auf die Karasuma-Linie trifft.
Japanische Eisenbahnen
Alle JR-Linien, einschließlich des Tokaido Shinkansen, fahren durch den JR-Bahnhof Kyoto oder beginnen dort. Mit den JR-Zügen kann man bequem das Gebiet von Arashiyama (JR-Sagano-Linie) und einige Sehenswürdigkeiten im Süden Kyotos entlang der JR-Nara-Linie erreichen, z. B. den Fushimi-Inari-Schrein und Uji.
Andere Eisenbahnen
- Hankyu-Bahn verbindet Kyoto mit Osaka. Die Linie verläuft zunächst unterhalb der Shijo Avenue von Kawaramachi nach Westen in Richtung Osaka. Sie ist eine gute Möglichkeit, das Gebiet um Katsura Rikyu zu erreichen, von wo aus auch eine Zweiglinie nach Arashiyama führt.
- Keifuku-Bahn (auch bekannt als Randen) betreibt zwei straßenbahnähnliche Zuglinien im Nordwesten Kyotos. Für Zugliebhaber ist eine Fahrt mit diesen Zügen eine kleine Attraktion für sich. Die Linien können eine Option sein, um Arashiyama und die Gegend um Ryoanji und Kinkakuji zu erreichen.
- Keihan-Bahn Die Hauptlinie verläuft neben und parallel zum Kamo-Fluss, hat aber leider keinen Anschluss an den Bahnhof Kyoto. Die Linie führt weiter nach Osaka und ist eine Alternative zur JR-Nara-Linie, um einige der Attraktionen im Süden Kyotos zu erreichen.
- Eizan-Bahn betreibt vom Endpunkt der Keihan-Linie, dem Bahnhof Demachiyanagi, zwei Zuglinien, von denen eine nach Kurama und die andere zum Fuß des Hieizan führt.
- Kintetsu-Bahn Einige Züge der Karasuma-U-Bahn-Linie verkehren auf der Kintetsu-Nara-Linie und umgekehrt.
Mit dem Sightseeing-Bus
Der Sky Hop Bus ist eine teure, aber bequeme Möglichkeit, die berühmtesten Sehenswürdigkeiten Kyotos zu besuchen. Doppeldeckerbusse mit einem zweiten Stockwerk im Freien fahren im Uhrzeigersinn jede Stunde vom Bahnhof Kyoto in einem großen Kreis um die Stadt und halten unterwegs an den wichtigsten Sehenswürdigkeiten, darunter die Burg Nijo, der Kinkakuji, der Kaiserpalast, der Heian-Schrein und der Kiyomizudera. Eine 12-Stunden-Karte kostet 2500 Yen und einDer 24-Stunden-Pass kostet 3600 Yen und kann über Klook erworben werden.
Taxis
Kyoto ist wahrscheinlich die japanische Stadt mit der höchsten Dichte an Taxis. Vor allem im Stadtzentrum sind Taxis überall zu finden. Für Gruppen ab drei Personen können Taxis nicht nur eine bequemere, sondern auch eine kostengünstigere Alternative zu Bussen auf kurzen bis mittleren Strecken sein.
Die meisten Taxis bieten Platz für bis zu vier Fahrgäste (ohne den Fahrer), während größere Fahrzeuge einen zusätzlichen fünften Fahrgast aufnehmen können. Der Tarif beginnt bei 610 Yen für die ersten zwei Kilometer und erhöht sich um 80 Yen für jede weiteren 300-400 Meter, die zurückgelegt werden.
Fahrräder
Die Stadt Kyoto ist einfach strukturiert und das flache Gelände macht es einfach und bequem, die Stadt mit dem Fahrrad zu erkunden. Zahlreiche Fahrradverleihe sind in der ganzen Stadt zu finden, vor allem in der Nähe der großen Bahnhöfe, wie z. B. Kyoto Station oder in beliebten Fahrradgebieten wie Arashiyama. Die typischen Mietpreise liegen bei 1000-1500 Yen pro Tag für einfache Fahrräder und bei 1700-2000 Yen für Fahrräder mit elektrischer Unterstützung. Einige Unterkünftekönnen ihren Gästen gegen eine geringe Gebühr oder kostenlos Fahrräder zur Verfügung stellen.
Kyoto ist im Allgemeinen eine fahrradfreundliche Stadt mit relativ leicht befahrbaren Straßen und einer Handvoll Fahrradrouten, vor allem entlang des Kamo-Flusses. Ausgewiesene Fahrradparkplätze sind in der Nähe beliebter Sehenswürdigkeiten oft frei verfügbar. Im Stadtzentrum ist die Situation etwas schwieriger, da die Straßen verstopft sind, die Bürgersteige überfüllt sind und es an ausgewiesenen Parkplätzen mangelt. Außerdem sind die Entfernungen zuEinige der entlegeneren Sehenswürdigkeiten sollten nicht unterschätzt werden: Vom Bahnhof Kyoto bis zum Kinkakuji sind es etwa acht Kilometer (normalerweise 45-75 Minuten Fahrzeit), nach Arashiyama etwa zehn Kilometer.