Xuan StewartFortbewegung
Nagoya und seine Umgebung werden von mehreren Eisenbahngesellschaften und sechs U-Bahn-Linien bedient: Die Japan Railways (JR), darunter der Tokaido Shinkansen (Hochgeschwindigkeitszug), die Meitetsu Railway, die Kintetsu Railway, die Aonami-Linie und zwei U-Bahn-Linien, treffen am Bahnhof Nagoya zusammen.
Ein Netz von Buslinien ergänzt das Schienennetz, ist aber für Ausländer nicht leicht zu benutzen. Eine Ausnahme bildet der Meguru-Rundbus für Touristen, der den Bahnhof Nagoya mit mehreren der wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt verbindet.
Nagoya U-Bahn
Das bequemste Fortbewegungsmittel für ausländische Besucher in Nagoya sind die sechs U-Bahn-Linien der Stadt, die farblich gekennzeichnet und durchweg zweisprachig sind, so dass man sich leicht zurechtfindet und die meisten Sehenswürdigkeiten im Zentrum von Nagoya bequem erreichen kann.
Meguru-Schleifenbus
Diese Rundbuslinie für Touristen verbindet den Bahnhof Nagoya mit vielen der wichtigsten Sehenswürdigkeiten Nagoyas, darunter das Toyota Techno Museum, Noritake Garden, die Burg Nagoya, das Tokugawa Art Museum und Sakae. Die Busse verkehren an Wochenenden alle 20-30 Minuten und an Wochentagen alle 30-60 Minuten, allerdings nicht montags (oder am folgenden Tag, wenn Montag ein nationaler Feiertag ist), wenn die Museen geschlossen sind.Der Fahrpreis beträgt 210 Yen pro Fahrt oder 500 Yen für eine Tageskarte für unbegrenzte Fahrten an einem Kalendertag.
JR (Japanische Eisenbahnen)
JR verbindet Nagoya über den Tokaido Shinkansen mit Tokio, Kyoto und Osaka. Weitere JR-Linien, die in Nagoya beginnen oder durch Nagoya verlaufen, sind die Tokaido Main Line, die Chuo Line (nach Kiso Valley, Nagano), die Kansai Line (in Richtung Ise) und die Takayama Line (nach Takayama). Während sie für Abstecher aus Nagoya heraus nützlich sind, sind die JR-Linien für die Fortbewegung in der Stadt nicht sehr nützlich.
Meitetsu (Nagoya-Bahn)
Meitetsu Railway betreibt zahlreiche Bahnlinien vom Bahnhof Nagoya in die Vororte von Nagoya und in die umliegenden Regionen. Der Hauptbahnhof von Meitetsu, Meitetsu Nagoya Station, befindet sich im Untergeschoss des JR-Bahnhofs Nagoya. Für ausländische Reisende interessant sind die Inuyama-Linie (nach Inuyama), die Toyota-Linie (nach Toyota) und die Airport-Linie (zum Central Japan Airport).
Kintetsu-Bahn
Die Kintetsu-Bahn verbindet den Bahnhof Nagoya mit Ise und verschiedenen Städten in der Kansai-Region, darunter Nara und Osaka.
Linimo (Tobu Kyuryo Linie)
Die Linimo wurde im März 2005 als erste Magnetschwebebahn Japans in Betrieb genommen und verkehrt zwischen den Bahnhöfen Fujigaoka und Yakusa und erschloss das Gelände der Expo 2005.